[2023-04-10]1.5T+DSG 全網首測大眾新款途岳300TSI

它是上汽大眾第一款使用全新EA211 1.5T發動機的產品，可想而知月銷過萬臺的途岳(參數|詢價)，對于上汽大眾品牌的重要性有多高。相比1.4T版本動力只是提升10馬力，且扭矩沒變的它，會對駕駛感受有提升嗎？面對這個問題，我們選擇用最直接的兩組測試數據，來解答你們最初的疑惑——直接加速剎車油耗測試成績奉上。柏油路面實測閱讀全文>>

[2023-03-27]配置升級/動力更強 測試新款雷凌雙擎

如果把緊湊型車這個級別看做一個班集體，那么雷凌(參數|詢價)一直以來都是班里的優等生，即使臨近改款，近半年月均銷量超1.5萬輛的表現足以證明一切�？墒�，我們也發現隨著班里其他車型奮起直追，雷凌的優勢不再像以前突出了。當然，雷凌同樣意識到了這個問題，所以看到新款最主要的工作就是揚長補短，尤其是動力以及智能化，這兩方面不就閱讀全文>>

[2023-03-13]加速夠快 空間不行？全網首測寶馬740Li

[ 專業評測] 奧迪A8早早完成換代，用時間差為自己賺足了眼球，奔馳S緊隨其后，科技和數字化讓三叉星徽更加閃耀，恰在此時，奧迪又推出Horch創始人版，在豪華方面嶄露頭角，故事發展到這里，三駕馬車似乎少了一輛，別急，全新一代寶馬7系(參數|詢價)這就來，得益于CLAR架構，7系、i7以及之后上市的7系插電混動將采用同閱讀全文>>

[2023-01-17]進階 測試傳祺M8 2023款 宗師系列 雙擎

由最初的不被看好，到后來逐步成為對應市場的銷量“黑馬”，再到4年銷售20萬臺……傳祺M8(參數|詢價)就是這樣一步一個腳印地向前邁進，而經過幾年的辛勤耕耘后，現在它的市場表現已經是中國品牌中高端MPV里的佼佼者，月銷量名列前茅是家常便飯之事。既然市場基礎已經穩固，同時也積累了良好的口碑，那廣汽乘用車自然不會滿足于現狀，閱讀全文>>

[2023-01-11]高顏值的暖心SUV 測試起亞獅鉑拓界2.0T

20萬級的家用緊湊型SUV可以說是市場中最需要全面技能的車型，空間大、性價比高、顏值高、配置全、動力好以及售后省心安心，一臺車滿足這些需求項目越多，它的銷量以及市場反應度也就越好。今天我們測試的這臺起亞獅鉑拓界(參數|詢價)2.0T車型，就幾乎將上面提到的這些需求全部覆蓋，將自己打造成為了“N邊型戰士”。作為SPORT閱讀全文>>

[2023-01-09]回歸平凡 場地首測雷克薩斯RZ 450e

我相信許多人和我有相同的看法，盡管造車新勢力在新能源產品上有著更多的創意和想法，但當傳統車企發力做新能源產品時，它們技術積累的優勢就會有所體現。當然，我們今天的主角雷克薩斯，也不會例外。雷克薩斯RZ(參數|詢價)作為品牌“觸電”的核心產品之一，之前我們試駕過海外版本產品，異形線控方向盤絕對算是核心亮點�？上У氖�，現階段閱讀全文>>

[2022-12-27]巨好開、優惠大 測試寶馬X3 xDrive30i

今天為大家帶來的是寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝的測試報告，該車型的指導價為47.58萬元�！� 舒適性評價前排各功能區設置合理，和“操控”相關的元素都偏向了駕駛員一側，上手沒難度、駕駛氛圍好�？照{控制區采用物理按鍵，適合盲操作，誤觸幾率小。體驗者身高183cm、體重85kg，前排座椅降至最閱讀全文>>

[2022-12-12]電子懸架+電子限滑差速器 體驗名爵MG7

之前我們曾拍過一次MG7(參數|詢價)，雖然它外觀足夠驚艷，不過由于彼時它的設計還未最終定型，所以沒能一探它的內飾。這次我們再次來到MG7旁，這回它的狀態更接近量產，同時也終于打開了車門，把內飾公之于眾。閱讀全文>>

[2022-11-25]竟然是這個結果 測試新款寶馬325Li

寶馬3系(參數|詢價)一直是豪華品牌中型車里代表運動的標桿車型，也是無數年輕消費者心中的夢想座駕，但這一代車型無論是運動屬性的減弱還是后防傾桿的缺失都引來了很多車迷的不滿�，F在我們迎來了中期改款后的2023款寶馬3系，并且做了非常詳盡的測試，全部的表現都在這篇AH-100測試報告中了。想聽老車主怎么說？請點擊《之家試車閱讀全文>>

[2022-11-22]7座版值得買嗎？測試本田全新一代CR-V

9月底本田CR-V(參數|詢價)迎來了換代，作為20萬級別中最火的SUV車型之一，一經上市之后它的關注度真的是非常的高，新車在尺寸上有了全方面的提升，靜態部分也有了很大的改動，前段時間也是看到了大家對于這臺車的許多問題，比如新增的7座版本實用性如何？和老款三大件相同的新款車型開著真沒區別？所以我們找來了一臺7座兩驅的頂閱讀全文>>

[2022-11-21]節油只是亮點之一 測廣汽本田型格e:HEV

最近大半年，我正在執行型格(參數|詢價)的長測項目（點擊跳轉）。經過這段時間的相處，我認為它的綜合競爭力在同級別里是比較突出的。話雖如此，但該級別的市場競爭有多激烈，相信不用我說大家都很清楚，光是依靠現在的型格，雖然銷量有一定的保障，但想實現突破也不是一件容易的事情。于是，它來了，它就是型格e:HEV，即型格 銳·混動閱讀全文>>

[2022-11-16]精致化轉變 測試榮威第三代RX5 330TGI

緊湊型SUV一直是消費主力產品，也是中國品牌迅速崛起發展的見證車系，也正是幾年前第一批優質中國品牌緊湊型SUV哈弗H6、長安CS75、榮威RX5(參數|詢價)以及吉利博越這些產品讓中國消費者對中國品牌車型有了更多的信任和購買力。隨著市場需求的演變以及品牌自身技術和設計的積累，第一批進入這一領域的車型相繼換代，就有了現在閱讀全文>>

[2022-11-14]就要如此張揚 測試別克昂揚1.5T燃速版

[ 性能測試] 從處于概念“態”的別克Electra-X概念車到最終正式量產的昂揚Envista(參數|詢價)，別克最新的家族化設計理念也終于由概念轉變為了現實。這款全新的轎跑風格SUV也是首款使用了別克最新車標的SUV產品，此前我們也對這款車多次作了靜態賞析和動態體驗，相信大家對昂揚也有了初步的了解。至于它0-10閱讀全文>>

[2022-11-11]42萬能落地 測試新款奧迪A4 allroad

今天為大家帶來的是奧迪A4（進口）(參數|詢價) 2023款 allroad quattro的測試報告，它剛剛上市，指導價43.08萬元。需要說明的一點是，這輛測試車貼了墨綠色的改色車衣，除此之外沒有進行其它改裝�！� 舒適性評價前排各功能區設置合理，常用功能觸手可及，空調控制區采用物理旋鈕/按鍵，操作方便、誤觸幾率小。閱讀全文>>

[2022-11-03]積極找回存在感 測試雪鐵龍天逸BEYOND

在印象中，法國車前衛的設計，加上浪漫主義的細節，好比法餐，需要人們慢慢地去品。最終，大家得出一個結論，法國人浪是真的，慢也是真的。很顯然，問題在于現實生活里，許多人并沒有那么多的閑情逸致，哪怕知道它是很精致的大餐�；氐轿覀兯�熟知的汽車，法系車近些年在產品節奏的“慢”，一定程度上造成其市場表現低迷。它們似乎也意識到了問題閱讀全文>>

[2022-10-26]動力挺強 質感挺好 測試拿鐵DHT-PHEV

沒有里程焦慮，也沒有油價連連上漲的肉疼，插電混動車型在國內也越來越受歡迎。今天為大家帶來的就是采用插電混動形式的拿鐵DHT-PHEV(參數|詢價) 2022款 1.5T 四驅超大杯，這臺純電續航155km、最大扭矩762N·m的四驅車型售價26.3萬元，不便宜，那么它的表現是否物有所值呢？◆ 舒適評價身高176cm的體閱讀全文>>

[2022-10-25]新款官降兩萬為哪般？測試大眾途觀L

途觀L(參數|詢價)一直是大眾品牌SUV產品序列的當家花旦，在國內市場有著巨大的保有量。不過，競爭對手們這些年也是動作不斷，再加上新能源車的夾擊，可謂倍感壓力。此次，我們測試了2022款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座，讓我們看看它的產品力是否依舊。這里也要說明一點，雖然這次的試駕車不是最新的2023款，閱讀全文>>

[2022-10-21]揚長避短 測試豐田凌放雙擎 2.5L四驅

這兩年本田和豐田都在干同一件事，就是在自己的緊湊型和中型SUV車型中間再放一臺車，這些車的價格要比他們的大哥便宜，但是做工配置都已經超越了緊湊型小弟，這些車一經問世基本上都是廣受好評，并且銷量也很不錯，豐田的凌放就是其中之一。今天帶來的是一汽豐田-凌放HARRIER(參數|詢價) 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅閱讀全文>>

[2022-10-20]請虛心學習 測試問界M7 兩驅舒適版

隨著越來越多的科技企業進入汽車產業，傳統車企的地位不斷被“挑釁”，今天有人說這是100萬內最好的SUV，明天有人說這是500萬內最好的SUV，售價30萬出頭的產品動輒就要拉上百萬級別的傳統車型做對比，一系列的操作讓觀眾看的目不暇接，再加上各種大屏和車機系統的炫酷操作，確實有一種要顛覆汽車產業的樣子。今天咱們就來測試一款閱讀全文>>

[2022-10-18]真有傳說中那么好？測試理想L8 Max

近半年時間一直在關注“奶爸車”，從賽那、奧德賽到漢蘭達、探險者，幾乎看了個遍。從自身的實際需求出發，對各家車企在大尺寸家用車上的設計思路也有了一點見解，伴隨著這股熱乎勁兒，我拿到了理想L8(參數|詢價)試駕車。除了EV AH-100的測試項目外，我還會以一個奶爸的身份來考核理想L8 Max，看看它到底是不是40萬以內奶閱讀全文>>